שמענו ש..(25/12/03)
המולטיפלה של פיאט הופכת לשגרתית, סיטרואן C2 מקבלת גרסת VTS, דיזל לא מתאים לאופי של פורשה, מאזדה מכינה מיניוואן חדש ועוד
פיאט מולטיפלה - בקרוב סתם עוד מיניוואן
מכירים את המולטיפלה? הדבר הכי מוזר ומקורי שקרה לעולם המיני-מיניוואנים בשנים האחרונות? כדאי שתצלמו אחת ברחוב, כי המולטיפלה כפי שאנחנו מכירים אותה עומדת לעבור מהפך. מיצור מוזר עם ארבע יחידות תאורה מלפנים ועיצוב שנוי במחלוקת, תעבור המכונית מתיחת פנים מקיפה שתעניק לה חזית שגרתית בסגנון הסטילו.
אז להתראות ליחידות תאורה עגולות ולחרטום נטול-סבכה, וברוכים הבאים יחידות תאורה מרובעות וסבכה קדמית מלבנית גדולה. בדבר אחד אין ויכוח - עם המהפך שתעבור המולטיפלה בשנה הבאה, תתרחק האפשרות לנחיתת חיזרים מהחלל החיצון עוד צעד אחד קטן אחורה.
סיטרואן - ה-VTS חוזרת
מכונית הסופר-מיני של סיטרואן, ה-C2, תזכה לגרסת VTS ככל הנראה באמצע שנה הבאה. הבכירה בגרסאות ה-C2 תוצע עם מנוע ה-1.6 ליטר 16 שסתומים מה-VTR, שבשינויים קלים ייספק 125 כ"ס במקום 110 במקור. ושלא כמו ב-VTR, תצויד ה-VTS בתיבת הילוכים ידנית, בחירה שלדברי מקורות בסיטרואן נבעה מכך שתיבת הסנסודרייב (ידנית ללא מצמד) לא תוכל לעמוד בכוח הנוסף.
לסובארו דרוש: כיוון עיצובי
בשנים האחרונות סובארו סופגת ביקורת כמעט-עקבית על עיצוב מכוניותיה, ובעיקר זה של האימפרזה. יצרנית הרכב היפנית, בניצוחו של אנדריאס זאפאטינס, מעצב הבית, הציגה לאחרונה שני עיצובים חדשים בדמות ה-B11S וה-B9 סקראמבלר, ואנשי היצרנית הכריזו כי מאפיינים עיצוביים מהן יגיעו גם לדגמים סדרתיים.
אבל למרות ההצהרות האומפטמיות, המציאות היתה פחות ורודה. מכוניות התצוגה זכו לקבלת פנים צוננת במיוחד על ידי קהל מבקרים בתערוכות רכב בהן הוצגו, וכעת שוקדים בסובארו על כיוון עיצובי חדש. קו העיצוב הזה עשוי לבוא לידי ביטוי בדגם חדש שייחשף בעוד שנתיים בתערוכת טוקיו. מישהו מוכן להמר אם הוא באמת יראה טוב?
פורשה מתעקשת - לא יהיה קאיין דיזל
וונדלין וויידקינג, האיש החזק בפורשה, התייחס בביטול לשמועות לפיהן הקאיין, רכב הכביש-שטח של היצרנית יצוייד במנוע דיזל כדי להעלות את המכירות באירופה. במסיבת עיתונאים שנערכה בשטוטגרט, עיר מושבה של פורשה, אמר וויידקינג כי "אין בשום אופן תוכנית להשתמש במנוע דיזל בנפח 5.0 ליטר V10 של פולקסווגן או ב-4.0 ליטר V8 של אודי.
לדבריו, מנועי דיזל אינם מתאימים לאופי של פורשה, למרות השיפור שהם מציגים בביצועים מהעבר. אז מה היה לנו פה? מנוע דיזל לא מתאים לאופי של פורשה, אבל כביש-שטח מגודל שפותח עם פולקסווגן כן. לא אנחנו אמרנו.
חוכמה בשטח
לאחר שנים ראשונות מורטות עצבים עבור מרצדס, בהם נראה כאילו פרויקט ה"סמארט" יהפוך לבולען מזומנים כואב, החלו המכירות בתקופה האחרונה להניב רווחים נאים. אנשי המותג לא נחים על זרי הדפנה, ומנצלים כל אפשרות להמשיך את התנופה שצברו. לאחר שהציגו רודסטר דו-מושבית ומכונית לארבעה נוסעים, מתעתדים אנשי החברה להציג גם SUV - כביש-שטח.
כבסיס למכונית החדשה, שתכונה ככל הנראה ForByFour (תרגום מילולי: בשביל על ידי ארבע, משחק מילים המערב "פורפור" ו-"4X4") צפוים מהנדסי החברה להשתמש בפלטפורמת ה-A או ה-C קלאס, מה שאומר שבהשוואה לסמארט פורטו יהיה ה-SUV ענק של ממש. סמארט תקציב כנראה מחצית מכלל המכוניות שירדו מפס הייצור - כ-30,000 בהערכה מוקדמת - עבור השוק האירופאי וההשקה צפויה לשנת 2006, עם תג מחיר גבוה משמעותית מהפורפור.
מצפים וגם מחכים לקורבט C6?
לפי השמועות שבידינו, רגע לפני שהמכונית האמריקנית הכי מעניינת בתקופה האחרונה נחשפת, תצויד הקורבט החדשה במנוע 6.0 ליטר עם שמונה צילינדרים ב-V (אלא מה...) ותהנה מהספק של 450 כ"ס לכל היותר. מקורות בג'נרל מוטורס מבטיחים גם התנהגות כביש טובה מבעבר.
מחליפה לספורטז' בשנה הבאה
בתערוכת דטרויט תציג יצרנית הרכב הקוריאנית יונדאי את הטוסון, כביש-שטח קומפקטי חדש. קאיה, שנמצאת בבעלות יונדאי, צפויה להציג גרסה משלה לרכב זה, שיימכר במחירים תחרותיים יותר ויהיה מחליף לספורטז' הזקן.
לנד רובר מכינה דיסקברי לקיץ
בקיץ 2004 תחשוף יצרנית כלי השטח לנד רובר את הדיסקברי החדש. שלא כמו ריינג' רובר החדש, ימשיך הדיסקברי להנות משלדת סולם שמאפשרת יכולת שטח עדיפה, על חשבון התנהגות כביש. עם זאת, מבטיחים בלנד רובר שיפור גם בתחום האחרון. על בסיס אותה פלטפורמה, יופיע מאוחר יותר גם הדיפנדר החדש שמיוצר במתכונת דומה כבר עשרות שנים.
מאזדה 4 - בתערוכת ז'נבה
מחליפת הפראמסי תוצג ככל הנראה באביב 2004, בתערוכת הרכב של שוויץ. המיניוואן, שיכונה 4 יתבסס על פלטפורמת הפוקוס ויהיה למעשה גרסת מאזדה ל-C מקס של פורד. בדומה לאחיו לקונצרן, גם ה-4 יציע חמישה מושבים ויפנה למעוניינים בתדמית "הנאה מנהיגה".
לקסוס תתחרה בב.מ.וו M3
ותשתמש במנוע V8 כדי לעשות את זה. לפי השמועות שנמצאות בידינו, מכונית התצוגה שחשפה לקסוס, מותג היוקרה של טויוטה, בתערוכת המכוניות SEMA שנערכה בלאס וגאס, מהווה יותר מרמז לבאות. גרסת ניסוי נצפתה בכבישי אירופה, לבושה במדי דגם ה-IS של לקסוס וככל הנראה עם אותו מנוע V8 שהוצג בתערוכה. השקת המכונית, לצד מתיחת פנים קלה לכל דגמי ה-IS, צפויה לשנה הבאה.
