13 שנים לאחר שהוקמה, חברת האוטו-טק הירושלמית פולפאת' (Fullpath) נמכרת לענקית טכנולוגיות הרכב Cox Automotive האמריקנית. שתי החברות חתמו על הסכם המכירה, שמחכה לאישור רגולטורי לפני שיהפוך לסופי.
סכום האקזיט לא נמסר, אך ניתן להעריך שהוא מגיע לכחצי מיליארד דולר ואולי אף יותר. תחת הבעלות החדשה החברה הישראלית תשמור על המותג העצמאי, כל המנהלים ישארו בתפקידיהם ותימשך פעילות מרכז הפיתוח בישראל.
"אני יכול להגיד לך שאנחנו צומחים בקצב מטורף, 50% בשנה, ואנחנו נסיים את השנה עם הכנסות ARR של 100 מיליון דולר", אומר המנכ"ל אהרן הורביץ, בשיחה עם ynet. "אני יכול להגיד שזו עסקה טובה למדינת ישראל. אנחנו לא מדברים פה על דברים כמו סייבר שישראל בדרך כלל ידועה בהם, אלא על חברה גדולה בתעשיית הרכב שיש לה 40,000 סוכנויות רכב בכל העולם ושעובדת עם כל היצרני רכב. ופתאום חברה ישראלית שצמחה מאפס בירושלים הולכת לקבל גישה למנויים האלה בכל העולם".
פולפאת' פיתחה פלטפורמת נתוני לקוחות (CDP) ואוטומציית שיווק מבוססת AI עבור סוכנויות רכב. הרכישה משקפת את המעבר המואץ של ענף הרכב לניהול המבוסס על בינה מלאכותית, כמויות נתונים עצומות ותשתיות חכמות. בעבר אמר הורביץ שהחברה היתה קרובה לאיזון תפעולי אבל לצורך האצת הצמיחה הוא מתכוון לגייס הון נוסף. קושי בגיוס סיבוב משמעותי מוביל לעיתים לקבלת החלטה על מכירה.
אתם חברה בצמיחה, לקראת גיוסי הון נוספים, מה הסיבה שהחלטתם למכור?
"אני יצאתי לסבב גיוס הון לפני כחצי שנה, ואז התברר שהיתה שם הזדמנות אפילו יותר גדולה מגיוס הון. והכל התחבר ביחד. אחרי שההסכם יעבור בממשל האמריקני והעסקה תיסגר, תהיה לנו גישה לשכבות הדאטה הכי רחבות שקיימות בתעשייה הזאת".
לא רציתם להישאר חברה עצמאית ולהגיע להנפקת מניות בבורסה?
"אני אגיד לך משהו: כיזם ומנכ"ל אתה מקבל כל הזמן החלטות - גדולות וקטנות. זו כמובן החלטה מאוד גדולה אבל אני והשותפים שלי, ישי ואליאב, תמיד רצינו לעשות השפעה גדולה על כל התעשייה. אנחנו כרגע עם 2,100 לקוחות ואחרי הרכישה אוכל לקבל את הדאטה שאני צריך כדי לשפר את המוצר משמעותית, ו-40,000 לקוחות, כמעט כל סוכנות רכב ביקום. אז איך אני יכול לפספס את ההזדמנות הזאת להתקדם עם המשימה סופר מהר?".
גייסה 57 מיליון דולר במספר סבבים
חברת פולפאת' הוקמה בשנת 2013 על ידי אהרן הורביץ (CEO), אליאב משה (CPO) וישי גולדשטיין (CTO) והיא פועלת במשרדים בירושלים ובתל אביב ומעסיקה 258 עובדים, 60% מהם בישראל. החברה פיתחה פלטפורמה שמאחדת מידע שנאסף ממערכות דאטה ארגוניות לאורך שנים ויוצרת פרופיל לקוח מאוחד ומדויק. בכך היא משמשת כ"מוח תפעולי" מבוסס AI עבור סוכנויות רכב, ובין היתר מאפשרת אוטומציה של קמפיינים בהתאמה אישית ובהיקף גדול. החברה פועלת בשוק הרכב האמריקני שהיקפו הכולל 2 טריליון דולר והיא עובדת בין השאר עם סוכנויות רכב של פורשה, יגואר, לנד רובר, מזדה וג'נרל מוטורס.
בעבר רכשה פולפאת' את חברת פיוז (Fuse Autotech) הישראלית-אמריקנית וקיבלה את הטכנולוגיה העיקרית של החברה הנרכשת ואת העובדים המרכזים של החברה, תמורת כמה מיליוני דולרים.
חברת Cox Automotive היא חלק מתאגיד Cox Enterprises, היא החברה הפרטית העשירית בגודלה בארה"ב לפי דירוג פורבס שהתפרסם לאחרונה. מדובר בחברה בבעלות משפחתית בת 128 שנים עם היקף הכנסות המוערך ביותר מ-23 מיליארד דולר ועם למעלה מ-60 אלף עובדים בעולם. Cox Automotive היא החברה הגדולה בעולם לשירותים וטכנולוגיה לתעשיית הרכב, שניתנים ללקוחות בעולמות סוכנויות ויצרני רכב, מנהלי ציי רכב וצרכנים פרטיים.
עד כה גייסה פולפאת' 57 מיליון דולר בארבע סבבי גיוס, מהקרנות Riverwood Capital, Target Global, PICO Venture Partners ו-Aleph. סבב הגיוס האחרון שלה, בהיקף 40 מיליון דולר, היה לפני כארבע שנים.
אלי ווטרמן, שותף מנהל בקרן הון הסיכון PICO, תמך בחברה מראשיתה ומשמש כיו"ר שלה, עם שאיפה לקדם את ההייטק הירושלמי. "כשהשקענו לראשונה בפולפאת', המטרה שלנו הייתה לחולל שינוי יסודי בדרך שבה תעשיית הרכב עושה שימוש בבינה מלאכותית ואוטומציה מבוססת דאטה", הוא אומר. "הרכישה של Cox Automotive היא אישור מובהק לכך שהאסטרטגיה שלנו הייתה מדויקת. זוהי עדות ליכולת הביצוע הבלתי מתפשרת של הצוות, ואות ברור לכך שעתיד השיווק בענף הרכב מבוסס על עקרון ה-AI-first".
סטיב רולי, נשיא Cox Automotive אמר: "סוכנויות רכב כיום מתמודדות עם הסביבה התחרותית ועתירת הטכנולוגיה ביותר בהיסטוריה של הענף הזה. העסקה הזאת מאיצה משמעותית את יכולות הדאטה וה-AI שלנו, ומביאה לסוכנויות שלנו את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר בתוך פלטפורמת הקמעונאות המובילה בתעשייה שלנו".
