שבועות ספורים לאחר שחיים סקאל הגיש הצעה מפתיעה לרכישת חברת הספנות צים תמורת 4.5 מיליארד דולר, מתברר כי בית בבעלותו בהרצליה פיתוח הועבר לכינוס נכסים בעקבות חוב של כ־15 מיליון שקל.
בתחילת מאי נשלח לדירקטוריון חברת צים מכתב מפתיע, ובו הצעת רכישה שהגיש איש העסקים חיים סקאל. ההצעה, שהייתה גבוהה מזו של האפאג־לויד, נשלחה ליו"ר דירקטוריון צים, יאיר סרוסי. עם זאת, הדירקטוריון כלל לא דן בה, בעיקר משום שלא הייתה לו אפשרות משפטית לעשות זאת שכן החברה כבר חתמה על הסכם למכירתה לחברת האפאג־לויד הגרמנית ולקרן פימי תמורת 4.2 מיליארד דולר.
2 צפייה בגלריה
חיים סקאל
חיים סקאל
חיים סקאל. הדירקטוריון לא דן בהצעה שהגיש
(צילום: אסף לב)
סקאל, שבאמצעות קבוצת סקאל הפעילה משפחתו בעבר את חנויות הדיוטי פרי בנתב"ג, לא פירט את מקורות המימון להצעתו. לפי פרסומים קודמים, היו אמורים להצטרף אליו משקיעים נוספים. "מדינת ישראל היא נר לרגליי ויש לשמור עליה", צוטט סקאל אז.
יום קודם לכן פורסם כי סקאל מתכוון לרכוש גם את חברת התעופה ארקיע, אולם גם במקרה זה לא נמסרו פרטים על מקורות המימון. כעת מתברר כי קיים ספק אם אכן עומדים לרשותו מקורות כאלה.
לפני כשבועיים מינה בית המשפט המחוזי בחיפה כונס נכסים לבית שבבעלות סקאל ברחוב וינגייט בהרצליה פיתוח, בעקבות חוב של כ־15 מיליון שקל לחברת המימון אקסטרה קרדיט שבשליטת מוטי בן־משה. משמעות המהלך היא שאם החוב לא יוסדר, ההליך צפוי להתקדם להליכי הוצאה לפועל.
לסקאל ולרעייתו מיכל שני בתים צמודים ברחוב וינגייט, בקו הראשון לים בהרצליה פיתוח. על אחד הבתים רשומה משכנתא בהיקף של 12.6 מיליון שקל, לפי פנקס הזכויות של רשות רישום המקרקעין. המשכנתא רשומה לטובת חברת סי אנד שלס שיווק.
שוויו של כל אחד מהבתים מוערך בכ־18 מיליון שקל, ולשניהם נערכה הערכת שמאי. באחד הבתים מתגוררת המשפחה, ואילו השני משמש את הוריו המבוגרים של סקאל. שטחו של כל אחד מהנכסים עומד על כ־400 מ"ר.
גם על הבית השני רשומה משכנתא, אם כי היקפה אינו מצוין בפנקס הזכויות. לדברי גורמים המעורים בנושא, מדובר בהלוואה של כ־11 מיליון שקל מחברת האשראי החוץ־בנקאי אס.אר. אקורד, שבשליטת עדי צים.
אקסטרה קרדיט פנתה לבית המשפט לאחר שסקאל פיגר בתשלומים של החזר החוב כלפיה, ובית המשפט מינה את עו"ד אייל שני לכונס נכסים. ב־7 ביוני אף הוטל צו עיקול על הבית.
ככל הידוע, סקאל מנהל מו"מ שקט עם אקסטרה בניסיון להסדיר את החוב. במסגרת המגעים הוא מציע לפרוע כ־13 מיליון שקל ולקבל ויתור על חלק מהריבית, לרבות ריבית הפיגורים.
לפי אותם גורמים, את הסכום סקאל מבקש לממן באמצעות הלוואה מחברת אשראי אחרת שהביעה נכונות להעמיד לו מימון. אקסטרה מוכנה להתפשר, אך בין הצדדים עדיין קיימים פערים.
לדברי גורמים המעורים במגעים, סקאל טוען כי הוא אמור לקבל עמלה משמעותית מעסקת מכרות באפריקה, וכך יוכל לפרוע את חובו.
תגובת חיים סקאל: "הידיעה מלווה באי דיוקים. מאז ומעולם המשפחה עומדת מאחורי החברות וכל התחייבויותיה".
2 צפייה בגלריה
אונייה של צים
אונייה של צים
אונייה של צים. החברה נמכרה לתאגיד גרמני
(צילום: צים)
חיים סקאל הוא בנו של סולי סקאל, שיחד עם אחיו הקים את קבוצת סקאל. הקבוצה הפעילה רשתות קמעונאיות בתחומי האופנה, הספורט והאלקטרוניקה, וכן הפעילה את חנויות הדיוטי פרי בנתב"ג.
בשנת 2005 נקלעה הקבוצה למשבר וקרסה, אולם לאורך השנים החזירה לבנקים חובות בהיקף של מאות מיליוני שקלים.
ב־2018 מכרה משפחת סקאל את פעילות סקאל דיוטי פרי שרוכזה בחברת לים לטדי שגיא תמורת 8 מיליון שקל במזומן ו־30 מיליון שקל נוספים חוב לבנקים. העסקה לוותה בטונים צורמים, ובנובמבר האחרון הגישה סקאל תביעה נגד שגיא בטענה כי נותר עם יתרה של 2 מיליון שקל לחוב של סקאל לחברת לים, אליו היה ערב. שגיא דחה את הטענות.
פעילות הדיוטי פרי של סקאל כללה חנויות פטורות ממכס בנתב"ג ובנמלי ישראל, חנות דיוטי פרי לדיפלומטים בתל אביב וחנויות שפועלות על אוניות נוסעים. חברת לים עוסקת באספקת ציוד וסחורות לספינות בנמלים ומוצרי דיוטי פרי לחברות תעופה, כוחות האו"ם ונאט"ו. סקאל היה הראשון שהביא לישראל את מותגי טומי הילפיגר, ראלף לורן, נאוטיקה, דונה קארן ועוד. בשל המשבר הכלכלי שחווה לפני כעשור הוא נאלץ למכור את הזיכיונות לקבוצת פקטורי 54 של רוני אירני, לקבוצת בריל ואחרים.