מגדל המריבה במתחם אפשטיין בירושלים, המכונה על ידי מתנגדיו "בורג' חליפה הירושלמי", ממשיך לעורר סערה, גם אחרי שהערר נגד התוכנית להקמתו נדחה וקידומו קיבל אור ירוק. סגן ראש עיריית ירושלים, יוסי חביליו, ונעמי צור, יו"ר קרן ירושלים ירוקה, הגישו אתמול (ג') יחד עם 33 עותרים נוספים עתירה לבית המשפט המחוזי בירושלים נגד אישור התוכנית להקמת המגדל.
העתירה הוגשה באמצעות עו"ד גלעד ברנע על ידי חביליו וצור, חברי מועצה נוספים, משפחות שכולות ותושבי ירושלים נגד ועדת המשנה לעררים של המועצה הארצית לתכנון ובנייה, הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה ירושלים, הוועדה המקומית והחברה היזמית. זאת לאחר שלפני כחודש וחצי, כאמור, נדחה הערר שהוגש נגד התוכנית, הכוללת מגדל בן 42 קומות בשכונת קריית היובל.
בעתירה מבקשים העותרים לבטל את תוכנית הפרויקט השנויה במחלוקת, ולחלופין להשיבה לשלב טרום הפקדה לצורך בחינה מחודשת. לטענת העותרים, המגדל בן 42 הקומות יוקם מעל פני הקרקע, והוא שקול לכ-50 קומות בנייה סטנדרטיות בשל קומות טכניות גבוהות. גובהו המתוכנן כ-165 מטרים (רום אבסולוטי של 972.9 מטר מעל פני הים).
המגדל ממוקם באזור המוגדר על ידי העותרים "רגיש מאין כמותו", בסמיכות לאתרים לאומיים מרכזיים, בהם הר הרצל, יד ושם ובית הקברות הצבאי, וכן בקרבת שכונת עין כרם. לטענת העותרים, התוכנית מהווה פגיעה חמורה באתרים לאומיים ובערכי מורשת והמגדל "יגמד את האתרים הממלכתיים ויפגע פגיעה אנושה באופיים, במעמדם ובקדושתם של הר הרצל ויד ושם".
עוד נטען בעתירה כי מוסדות התכנון התעלמו מחקיקה ייעודית המגינה על אתרים אלה, ובהם חוק הרצל וחוק יד ושם, וכן שהחלטות מוסדות התכנון התבססו על הדמיות חלקיות וחסרות, שלא שיקפו נאמנה את הנצפות מהאתרים עצמם. לטענת העותרים, מוסדות התכנון הסתמכו בעיקר על הדמיות שהוכנו על ידי היזם, מבלי לערוך הדמיות אובייקטיביות ועצמאיות – דבר חמור במיוחד נוכח הרגישות החריגה של המיקום.
העותרים טוענים עוד כי לא נערכה בחינה מעמיקה של השפעת הבינוי הגבוה על קו הרקיע של ירושלים ועל המכלולים ההיסטוריים הסובבים, וכי מוסדות התכנון לא אספו נתונים מספקים באשר להשפעות התוכנית טרם הפקדתה ואישורה. בנוסף, טוענים העותרים כי התוכנית חורגת באופן קיצוני ממדיניות הבינוי לאורך צירי הרכבת הקלה, אשר מאפשרת, לכל היותר, בנייה של עד 30 קומות באזור.
"חוסר סבירות"
על פי העתירה, לפי מפת הרכבת הקלה ניתן היה לאשר במקום בנייה של 10 קומות בלבד. הוועדה המחוזית, לטענתם, לא רק שאישרה 30 קומות - אלא אף הרחיבה ואישרה מגדל השקול לגובה של כ-50 קומות. עוד נטען כי הוועדה פעלה בחוסר סבירות כאשר "מיזגה" זכויות בנייה של שני מגדלים בני 30 קומות למגדל אחד גבוה במיוחד, ללא הצדקה תכנונית של ממש, שיטה שמכונה בעתירה "תכנון לגו".
יוסי חביליוצילום: ישראל כהןבין היתר, מדגישה העתירה את הפגיעה העמוקה ברגשות המשפחות שיקיריהן טמונים בהר הרצל. לטענת העותרים, מוסדות התכנון וכן ועדת הערר פטרו פגיעה זו כ"סובייקטיבית", מבלי לתת לה את המשקל הראוי. העותרים מצביעים על כך שוועדת הערר דנה בפגיעה ברגשות המשפחות כסעיף אחרון בהחלטתה, ואף ציינה כי מרבית ההתנגדויות היו "סטנדרטיות", קביעה שלטענתם אינה נכונה.
בין היתר, מדגישה העתירה את הפגיעה העמוקה ברגשות המשפחות השכולות שיקיריהן טמונים בהר הרצל. העותרים מצביעים על כך שוועדת הערר דנה בפגיעה ברגשות המשפחות כסעיף אחרון בהחלטתה
בשיחה עם ynet אומר חביליו כי בעוד שמוסדות ציבור חיוניים, כמו בית החולים שערי צדק, הוגבלו לאורך השנים ונדחו בקשותיהם להוסיף קומות כדי להגן על קו הרקיע מול הר הרצל, "הפעם אושרה ליזם הפרטי חריגה של כ-500% משום שגובה המגדל הוא בפועל 165 מטר, משמע כ-50 קומות, כשבפועל מותר לבנות 8-10 קומות".
נעמי צורצילום: אביעד תבלצור, שהובילה את המאבק נגד הבנייה בעמק הצבאים, מוסיפה כי "ירושלים היא לא מגרש משחקים של יזמי נדל"ן משיקגו. כפי שהצלנו את עמק הצבאים והוכחנו שהאינטרס הציבורי חזק מהנדל"ן, כך נתייצב כדי לשמור על הזיכרון הקולקטיבי של כולנו, של העם היהודי ותושבי המדינה, כדי למנוע את הבנייה המנותקת מהעיר ומהסיפור ההיסטורי של העם היהודי". לטענתה, מדובר במגדל מנוכר שאין לו קשר לזהות הירושלמית או להר הזיכרון הלאומי".
200 התנגדויות
נזכיר כי בספטמבר 2024, לאחר דיון בכמעט 200 התנגדויות, החליטה הוועדה המחוזית לאשר את תוכנית ההתחדשות במתחם אפשטיין. התוכנית משתרעת על שטח של כ-7 דונם וממוקמת בשדרות הרצל בין שכונת קריית היובל ובית וגן, בצמידות לציר הרכבת הקלה, תחנת הרכבת הקלה וחניון חנה-וסע, מול הירידה לעין כרם, בצמוד לשני המוסדות הלאומיים הר הרצל ויד ושם.
התוכנית כוללת כ-240 דירות, מהן כ-50 יחידות דיור יוקצו להשכרה ארוכת טווח למשך 12 שנים. בנוסף, היא כוללת כ-11 אלף מ"ר עבור שטחי מלונאות, כ-300 מ"ר עבור שטחי מסחר וכן כ-4,000 מ"ר עבור מבנה ציבור שישמש לטובת מוזיאון ומרכז תרבות. התוכנית קודמה על ידי חברת אם.או אפשטיין בע"מ ונערכה על ידי משרד האדריכלים הבינלאומי אדריאן סמית' וגורדון גיל אדריכלים, שאחראי על תכנון המגדל הגבוה ביותר בדובאי בורג' חליפה, הכולל 163 קומות, ועל כך כינויו. האדריכל המקומי המלווה את הפרויקט הוא יגאל לוי.
מהוועדה המחוזית לתכנון ובנייה ירושלים נמסר בתגובה: "מדובר בתוכנית חשובה, שהיא פועל יוצא של מדיניות ברורה של ועדות התכנון, ובהתאם למדיניות הבנייה לאורך צירי רכבת קלה, כדי לאפשר את פיתוחה של העיר, תוך שמירה על השטחים הפתוחים. מדיניות זו קיבלה גושפנקה לאחרונה בהחלטת ועדת הערר של המועצה הארצית לתכנון ולבנייה".
מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "העתירה הוגשה אתמול, כך שהוועדה המקומית עדיין לא מכירה אותה. העתירה תלמד ונשיב בבית המשפט".
מ-DV Ivory , יזמית הפרוייקט נמסר: "מדובר באוסף טענות ממוחזרות שנידחו ע"י כל מוסדות התכנון בשלוש ערכאות. החלטת הוועדה המחוזית קבעה כי התכנית מציגה איכות תכנונית ועיצובית יוצאת דופן שיש לעודדה. אנו גאים להוביל פרוייקט בסטנדרטים הבינלאומיים הגבוהים ביותר, שיהווה עוד יהלום בכתר של ירושלים. הבניין נותן מענה למגוון רחב של אוכלוסיה יהיו בו דירות להשכרה ודירות קטנות וגם ייבנה במסגרתו מבנה ציבור בהיקף עצום של 5000 מ"ר שישרת את תושבי קריית יובל והעיר כולה. אנו שמחים על כך שכל הגורמים הרלוונטים אישרו את 'עין כרם טאוור' ובטוחים שגם בית המשפט יאמץ את עמדת מוסדות התכנון שאישרו את הפרוייקט ושיבחו אותו".
