חברות השילוח הגדולות בארה"ב נערכות להתחיל באוגוסט להפקיד החזרי מכסים בחשבונות לקוחות זכאים, בפתח הגל הראשון של תוכנית פדרלית שמטרתה לפרק חיובי מכס שבוטלו על ידי בתי המשפט. מדובר בחלוקות ראשוניות שכוללות סכומים העולים על מיליארד דולר, ולפי דיווח של יאהו פייננס כמה תשלומים כבר התחילו להגיע ללקוחות ששלחו משלוחים בשירותי אקספרס בינלאומיים.
מאמץ ההחזרים מגיע בעקבות פסק דין של בית המשפט העליון האמריקני מ-20 בפברואר 2026, שקבע כי חוק הסמכויות הכלכליות בחירום הבינלאומיות (IEEPA), אינו מסמיך את הנשיא דונלד טראמפ להטיל מכסים, ולמעשה ביטל את התוכנית הגדולה של הנשיא. בתגובה לפסיקה, הודיעה רשות המכס והגנת הגבולות האמריקנית ב-20 באפריל 2026 על תהליך מדורג להחזרת הכספים, המכונה מערכת CAPE, שבשלבו הראשון מתמקד ברשומות ובהגשות העדכניות ביותר שניתן לעבד במהירות, מתוך מכלול שכולל עשרות אלפי עסקאות יבוא מ-2025 ומתחילת 2026.
חברות השילוח הגדולות UPS ,FedEx ו-DHL, נמצאות במרכז זרימת הכספים הזו, מכיוון שבמקרים רבים הן פעלו בעצמן כ"יבואן הרשום", כלומר שילמו את המכסים בשם לקוחותיהן וכעת מצויות בעמדה לקבל את ההחזרים ולהעבירם לעסקים שנשאו לבסוף בעלות. FedEx כבר קיבלה כ-800 מיליון דולר מממשלת ארה"ב המוחזקים לטובת החזר ללקוחות, ומתכננת להתחיל לבצע את התשלומים באוגוסט; החברה מסרה כי החלה לקבל החזרים ממשלתיים עוד במאי, ומתכוונת לחלק את התקבולים על בסיס יחסי, בהתאם לסכום שכל לקוח שילם בפועל במכסים.
DHL מסרה כי כספים כבר זורמים חזרה אליה, כאשר היא ממיינת את הסכומים שאושרו לתשלום ומגישה בקשות להחזרים אוטומטיים עבור משלוחים כשירים, ומתכננת לזכות לקוחות ישירות ברגע שהמכס ישחרר את הכספים. UPS, מצדה, מציגה את ההשבה הפוטנציאלית הגדולה ביותר מבין השלוש, בסך כ-5 מיליארד דולר, והגישה בקשה לכ-500 מיליון דולר באופן מיידי במסגרת השלב הראשון של התוכנית. מנכ"לית החברה, קרול טומה, תיארה את תפקיד החברה בפשטות: "אנחנו רק צינור מעבר. ברגע שנקבל את הכסף הזה נחזיר אותו מיד ללקוח שלנו".
פדקס
(צילום: Shutterstock)
היקף הפירוק הכולל גדול, אך יתפרס על פני זמן רב. ארגוני סחר וחברות לוגיסטיקה, ובהן APL Logistics ולשכת המסחר הצרפתית-אמריקנית, העריכו במאי 2026 כי הממשל האמריקני גבה עד 166 מיליארד דולר במכסים לפני הפסיקה, אם כי בשלב הראשון הנוכחי מוחזר רק חלק מהסכום הזה.
חברות שייבאו סחורות דרך רשתות חבילות הן בין הראשונות לקבל כספים חזרה, מכיוון שהמכסים הופיעו בדרך כלל כסעיף נפרד בחשבוניות המובילים, מה שמאפשר התאמה ויישוב מהיר עבור רשומות כשירות. לעומת זאת, חברות רבות אחרות שבחרו לשלב את עלויות המכס בתוך תמחור המוצרים שלהן ניצבות בפני דרך איטית יותר להשלמת החזר מלא ללקוחותיהן. כך או כך, השלב הראשון אינו מכסה את כל המשלוחים: רשומות נוספות יטופלו בשלבים מאוחרים יותר, כאשר הרשות תרחיב את חלונות הזכאות ותנקה הגשות ישנות יותר.
