תיעוד ראשון של ההפלה ההיסטורית - במבט מהקוקפיט של ה-F-35: בהצהרה שמסר הבוקר (חמישי), פרסם דובר צה"ל תא"ל אפי דפרין תיעוד ממטוס האדיר, בזמן הפלת המטוס האיראני יאק-130 אתמול בשמי טהרן. "ביצעתי, המטרה נפלה, להמשיך לתקיפה", נשמע הטייס בעת הפלת המטוס האיראני. צפו בתיעוד:
תיעוד מהפלת המטוס האיראני
(צילום: דובר צה"ל)
דובר צה"ל על הפלת היאק-130
(צילום: דובר צה"ל)
תא"ל דפרין ציין כי המטוס האיראני המריא משדה התעופה מהראבאד, "והיווה איום על מטוסינו". לדבריו, ההפלה היא "ביטוי נוסף לגבורה ואומץ הלב של טייסינו. ומאחורי כל טייס עומדים צוותי הקרקע, אנשי מערך הטכני ורבים נוספים".
אתמול בבוקר, במהלך גל התקיפות העשירי בבירה האיראנית מאז פרוץ המלחמה, מטוס F-35I "אדיר" של חיל האוויר הישראלי הפיל מטוס איראני מסוג יאק-130, שבצה"ל כינו אותו "מטוס קרב". זו ההפלה הראשונה בעולם של מטוס קרב מאויש על ידי F-35, ואירוע חריג - גם בגלל שאין כמעט קרבות אוויר, בין היתר כי חיל האוויר האיראני אינו מעוניין להתעמת עם חיל האוויר הישראלי, החזק ממנו עשרות מונים.
בשיחה של מפקד חיל האוויר, אלוף תומר בר, עם הטייס שהפיל את היאק-130, הוא אמר לו: "ההפלה ההיסטורית מעל שמי טהרן היא ביטוי לעוצמתו של חיל האוויר ולנחישות האישית שלך. אני רואה שקיבלת יסודות טובים, אני גאה בכולכם. המשימה הבאה כבר מחכה לכם". הטייס ענה: "תודה רבה מח"א, ממשיכים להילחם".
השיחה של מפקד חיל האוויר עם הטייס
(צילום: דובר צה"ל )
"האיראנים היו בתחושת הצלחה אחרי שתקפו מדינות במפרץ. הטייס האיראני עשה טעות והורדנו אותו", אמר אתמול גורם ביטחוני. לדבריו, "הטייס עלה לאוויר באזור כשהיו שם מטוסים ישראליים. הטייס הישראלי זיהה אותו והפיל אותו". ההפלה דווקא לא בוצעה על ידי מטוסי התקיפה, אלא על ידי מטוסי אבטחה. בכל מטס תקיפה ישנם מטוסים שתפקידם הוא לאבטח את המטוסים התוקפים ולהסיר איומים בדרך ובחזור.
למעשה, ההפלה האחרונה של מטוס קרב על ידי חיל האוויר הישראלי הייתה לפני יותר מ-40 שנה, ב-1985 - במהלך מלחמת לבנון הראשונה - בין מטוסי F-15 "בז" של חיל האוויר לבין שני מטוסי מיג 23 סוריים שהופלו.
מטוסי ה-F15 של טייסת 106 ליוו מטוס צילום של חיל האוויר כשזיהו שני מטוסי מיג 23 סוריים שהיו בפטרול. המטוסים החלו לטוס זה אל עבר זה וה-F15 השיגו נעילה על המיגים. כשהמטוסים הגיעו לטווח של 10 מיל זה מזה, מטוסי ה-F-15 נכנסו למעטפת ירי ושיגרו שני טילי AIM-7 ספארו לעבר המיגים. שני הטילים החטיאו ואז החליטו הטייסים לעבור לטילים מונחי-חום. המיג הסורי הראשון התפוצץ, בעוד השני הופל באמצעות טיל אוויר-אוויר נוסף.
נועד לאימונים, אבל מסוגל גם לתקוף: המטוס שהופל
היאק-130 שהופל הוא מטוס רוסי. הוא הוגדר אמנם בצה"ל מטוס קרב, אבל נחשב בעיקר למטוס אימונים - והוא מטוס האימון העיקרי של טייסי הקרב בחיל האוויר הרוסי. הוא נמכר לשורת מדינות במהלך השנים. לאחר ההפלה, נשאר בחיל האוויר האיראני כעת רק יאק-130 אחד.
בימים האחרונים דווח כי המשטר האיראני עושה שימוש ביאק-130 למשימות סיור אווירי מעל טהרן. לפי הדיווחים, מטוסים אלה נצפו חמושים בטילי אוויר-אוויר קצרים, והם פעלו לצד מטוסי יירוט "מיג-29" של חיל האוויר האיראני.
עוד דווח כי מטוסי ה-YAK-130 האיראניים מצוידים בטילי אוויר-אוויר R-73, שמטרתם ליירט איומים אוויריים - ונחשבים לטילים הרוסיים המתקדמים ביותר מסוגם. מטוס ה-YAK-130 נועד במקור לאימונים מתקדמים לטייסים, אך יכולות נשיאת החימושים שלו מאפשרת לבצע באמצעותו גם משימות תקיפה קלות, סיור - ויירוט.
המהירות המרבית של מטוסי ה-YAK-130 היא 1,060 קמ"ש וטווח הטיסה המרבי שלהם הוא 2,100 קילומטרים. אורכו של המטוס הוא 11.49 מטרים וגובהו 4.76 מטרים. מוטת הכנפיים שלו היא כמעט 10 מטרים, והשטח שתופסים כנפיו של המטוס הוא 23.52 מטר רבוע. כשהוא ריק משקלו עומד על 4,600 קילוגרמים, וכשהוא עמוס מטען הוא מגיע ל-7,250 קילוגרמים.
