מאז תחילת המלחמה בסוף פברואר, נרשמו פגיעות רבות בתשתיות תחבורה ברחבי המדינה. הבוקר (ראשון) נגרם נזק בגלל שיגורים מאיראן בשלושה מוקדים בכבישים מהירים ובכמה זירות נוספות בכבישים עירוניים. שברי יירוט שיבשו קלות את התנועה בשני מוקדים על כביש 40, ובנתיבי איילון בסמוך למחלף ארלוזורוב בתל אביב לכיוון דרום.
תיעוד מרגע הנפילה בתל אביב
(צילום: שימוש לפי סעיף 27 א' לחוק זכויות יוצרים)
עידו דרופיבסקי, ממלא-מקום סמנכ"ל תפעול ואחזקה בנתיבי איילון, אמר: "הנתיבים עוברים במרחק קצר מהקריה בתל אביב, אז אנחנו מבינים שזה יעד של איראן ואנחנו על הכוונת. בכלל, מדובר בתשתיות תחבורה קריטיות ויש רצון של האויב לפגוע בהן.
מנתוני חברת נתיבי ישראל עולה תמונה רחבה של פגיעות נקודתיות רבות בכבישים ברחבי הארץ, רובן כתוצאה מנפילות שברי יירוט. כך למשל, בכביש 91 סמוך לבסיס נפח נרשמה נפילה שטופלה על-ידי צוותי אחזקה והכביש נפתח מחדש לתנועה; בכביש 444 בצומת עינת נגרם נזק לאספלט ולמערכת הרמזורים בעקבות נפילת שבר יירוט, כולל החלפת רמזור פגוע; בכביש 4 במחלף אלוף שדה ובכביש 40 בקילומטר ה-282 דווח על נזק קל לאספלט שטופל על-ידי צוותי סיור.
אירועים נוספים כללו נפילות בכביש 481 ליד מחלף גהה, בכביש 375, ובכביש 65 בקילומטר ה-9.6. כולם טופלו מיידית על ידי צוותי אחזקה. בכביש 77 במחלף גולני בוצע סיוע לצה"ל בפינוי משאית מוביל טנקים שנתקעה וחסמה את הציר. במחלף השבעה בכבישים 44/4 נרשמה נפילה בשטח עירוני סמוך לכביש, שגרמה לשריפה ולנזק לרכב, והובילה לחסימת הציר, ניקיון וטיפול בקרה במסגרת הבטון.
אחד האירועים המשמעותיים יותר נרשם בכביש 4311 במחלף עין הקורא ליד ראשון לציון, שם נפילת טיל מתפצל גרמה לנזק משמעותי לכביש, כולל בור שנדרש לתיקון על-ידי חברת נתיבי איילון תחת ניהול ופיקוח. גם בכביש 431 הסמוך דווח על נפילת רסיס ותיקון בור שבוצע על-ידי החברה. בכביש 40 במחלף שעריה ובאזור עדנים, וכן בכביש 4 במחלף גן רווה, נרשמו נפילות נוספות שטופלו על-ידי צוותי אחזקה.
לירן יחזקאל, סמנכ"ל אחזקה בנתיבי ישראל, מספר כי "בהנחיית משרד התחבורה, מתחילת המבצע אנחנו מתכללים ואחראים על כל יחידות התשתית. הקמנו כאן חמ"ל ואנחנו פועלים יחד עם משטרת ישראל, צה"ל ומד"א עם חברות התשתית, וכל בוקר יש הערכת מצב שכל אחד מציג מה קורה בגזרתו. האירועים הם לא ארוכים, אנחנו מטפלים בנזק בתוך שעות. באירוע שהיה בלילה בכביש 4311 טיפלנו מהר וכבר בבוקר האזרח לא היה יכול לדעת שהייתה בכביש הזה פגיעה. זה גם חלק מהחוסן האזרחי שחשוב לנו לשמור עליו".
לדברי יחזקאל, כמעט לא נרשמו נזקים משמעותיים בכבישים: "אנחנו פרוסים בכל הארץ עם ניידות אחזקה כדי להזרים את התנועה ולטפל בכל מפגע, לתת מענה לכל אזרח שנקלע לאיזה מצב בכביש. זו מערכה שהולכת לטווח הארוך, והמטרה שלנו היא לשמור על צירים פתוחים ולאפשר לציבור להתנייד מנקודה לנקודה בצורה בטוחה".
הרוג מפגיעת רקטה ברכב במשגב עם
גם בכביש 79, בקטע הנמצא באחריות חברת חוצה ישראל, דווח על נפילה ופגיעה באספלט, כולל תיקון בור שבוצע על-ידי קבלן מטעם החברה. אירועים אלה מצטרפים למקרים נוספים של פגיעות בכלי רכב שנסעו בכבישים ובעיקר כאלה שהיו במצב חניה, ריקים מבני אדם. האירוע החמור ביותר, שעלה בחיי אדם, אירע הבוקר בירי הרקטה מלבנון לעבר רכבו של החקלאי עופר(פושקו) מוסקוביץ במשגב עם.
דרופיבסקי מחברת נתיבי איילון אמר בהתייחסו לפגיעה הבוקר באזור מחלף ארלוזורוב: "כל אירוע כזה אנחנו מתפעלים מאוד מהר - בתוך דקות מגיעים צוותים למקום, הסיירים שלנו מוזעקים למקום ראשונים ואחריהם מגיעים קבלנים שמיד מתחילים לעבוד ולטפל בפגיעה. במקרה הבוקר אנחנו מבינים שזה לוקח ארבע-חמש שעות עד ששני הנתיבים שנסגרו ייפתחו מחדש".
ממלא-מקום הסמנכ"ל הבהיר כי הסכנה בכבישים בזמן ירי טילים דורשת התנהלות אחראית של הנהגים: "למרות שהכבישים יותר פנויים מבשגרה, אנחנו מבקשים מהנהגים לנסוע במשנה זהירות, לא לעצור מתחת לגשר, ולקחת בחשבון שיכולה לתפוס אותם אזעקה בנהיגה. אנחנו רואים יותר תאונות דרכים כי אנשים נלחצים או עוצרים בצורה מסוכנת. זה נכון שיש מקומות שאין איפה לעצור, אבל צריך להפעיל שיקול דעת".
תיעוד מזירת הנפילה ברכבת סבידור מרכז
(צילום: דנה קופל)
מוקד בולט לפגיעה הוא מערך הרכבות. ביום שלישי שעבר נגרם נזק לתחנת רכבת באזור חולון בעקבות נפילת שברי יירוט, וכן נפגעו אוטובוסים במסוף סמוך. באותו הלילה נרשמה פגיעה ישירה בתחנת סבידור מרכז בתל אביב, שגרמה לנזק לרכבת לפני נסיעה, לרציפים, לשלטים ולמערכת החשמול.
כמה ימים קודם לכן גם נרשם נזק קל במסילה באזור גנות מנפילה, שגרם לעצירות תנועה עד לפינוי ובדיקות בטיחות. בסוף השבוע דווח במוקד השליטה והבקרה של רכבת ישראל על נפילה במתחם תפעולי של החברה באזור הצפון. במתחם פרצה שריפה קלה, ולא היו נפגעים בגוף. בכל האירועים ברכבת הטיפול היה מיידי והקווים שבו לפעילות בתוך שעות. במקביל תוקנה גם רשת החשמול בתחנת סבידור מרכז בתל אביב, ובשל כך חודשה היום התנועה בקו ירושלים יצחק נבון-הרצליה.
פגיעה נוספת נרשמה במערך הרכבת הקלה בגוש דן. מרכז התפעול והתחזוקה של הקו האדום, הדיפו בפתח תקווה, נפגע משברי יירוט במהלך השבוע השני ללחימה. הפגיעה גרמה לעיכוב בהשבת המערכת לפעילות, שצפויה להתחדש מחר בתחנות העיליות בלבד. בשל השימוש בתחנות התת קרקעיות כמקלט עבור התושבים.
בנוסף, תשתיות התעופה נפגעו בעיקר בהיבט התפעולי ונזק נגרם לכמה מטוסים פרטיים ריקים מנוסעים בחניה של נתב"ג. עם פרוץ המלחמה נסגר המרחב האווירי של ישראל, ונתב"ג הפסיק את פעילותו הסדירה. עשרות אלפי ישראלים נאלצו לשוב דרך מעברים יבשתיים, ובהמשך הופעלו טיסות חירום להשבת ישראלים מאיחוד האמירויות וממזרח אסיה.
עד כה לא דווח על פגיעה ישירה במסלולים או בטרמינלים, אך השבתת השדה כמעט לחלוטין ממחישה את פגיעותה של מערכת התעופה בעת הזאת.
משרד התחבורה והחברות הממשלתיות מתפעלים את האירועים ומתמודדים עם הנזק במהירות האפשרית, במטרה לשמור על רציפות תפקודית של המערכת כולה.
