על רקע השלכות המלחמה מול איראן - ואחרי שרק לאחרונה התאוששה אירופה ממשבר האנרגיה שנגרם בעקבות מלחמת רוסיה-אוקראינה - האיחוד האירופי חשף אתמול (רביעי) שורה של "צעדי חירום" כדי להתמודד עם הזינוק במחירים. "בפעם השנייה בפחות מחמש שנים, האירופים משלמים את מחיר התלות של אירופה בדלקים מאובנים מיובאים", אמרה הנציבות האירופית בהצהרה על הצעדים המתוכננים.
באיראן מציגים לראווה כטב"מים
3 צפייה בגלריה
המחירים עולים - וכך גם הזינוק בגניבות הדלק באירופה. תחנת דלק בלונדון, ארכיון
(צילום: AP)
בין היתר, כך הצהירה הנציבות האירופית, התוכניות כעת כוללות הקמת גוף כלל-אירופי שיעקוב אחר יבוא, יצוא ומלאים קיימים במדינות האיחוד, מה שיאפשר זיהוי מהיר של מחסור פוטנציאלי בדלק סילוני ובסולר. כמו כן, יהיה תיאום בין המדינות בנוגע למאגרים ועדכון על כל שחרור מלאי חירום על ידי מדינות החברות באיחוד האירופי. לפי הנציבות, המדינות יפעלו גם למלא מחדש מאגרי גז.
בנוסף, כך נמסר, מטרת התוכניות היא לקדם ייצור אנרגיה מקומי - כדי להימנע מתלות על גורמים חיצוניים. עוד מסרה הנציבות כי המדינות יפעלו לנקוט צעדים ממוקדים וזמניים בזמן אמת כדי להגן על התעשייה והצרכנים מזינוק במחירים. בין היתר, יוכנו תוכניות תמיכה, בהם גם תתאפשר הורדת מסים על חשמל למשקי בית.
הנציבות ציינה כי לאור עליות המחירים מאז תחילת המלחמה, האיחוד האירופי הוציא עוד 28 מיליארד דולר על יבוא - "מבלי לקבל ולו מולקולת אנרגיה נוספת אחת". למעשה, גם אם שיחות המו"מ יובילו לסיום המלחמה, נזק מסוים לכלכלה האירופית כבר נגרם. "גם אם המתקפות ייגמרו - השיבושים באספקת האנרגיה מהמפרץ יימשכו בעתיד הקרוב", מסרה הנציבות האירופית. אמש פורסם ב"וושינגטון פוסט" כי ארה"ב מעריכה שייקח כשישה חודשים לפנות את המוקשים ממצר הורמוז.
"האיחוד האירופי החמיץ הזדמנות - וחברות הנפט ירוויחו"
ארגון Transport & Environment (T&E), אחד הארגונים החוץ-ממשלתיים (NGO) המשפיעים ביותר באירופה בתחום התחבורה והסביבה, האשים כי הצעדים של הנציבות כעת לא מספקים. "האיחוד האירופי החמיץ הזדמנות למסות את הרווחים המוגזמים והבלתי מקובלים שהופקו על ידי חברות הנפט מאז תחילת המשבר, ולהציג תוכנית מקיפה להאצת פריסת כלי רכב חשמליים (EV)", מסר.
3 צפייה בגלריה
מיזם "יופיטר" לייצור חשמל סולארי ואגירת אנרגיה בגרמניה. ארכיון
(צילום: באדיבות חברת אנלייט)
לדבריו, "ההכרזות החדשות כוללות תיאום חזק יותר באיחוד כדי להבטיח אספקת דלק וצעדים קטנים להגנה על צרכנים ותעשיות מפני עליית מחירי הנפט. אך האיחוד האירופי לא הציע למסות את הרווחים הבלתי צפויים של חברות הנפט - בניגוד לתגובתו בשנת 2022 - כדי לממן צעדים להפחתת צריכת האנרגיה ולתמיכה באנשים. הוא רק יספק הנחיות למדינות החברות המעוניינות למסות רווחים בלתי צפויים". הארגון טען כי חברות נפט צפויות להניב רווחים בלתי צפויים של 37 מיליארד אירו מנהגים אירופים על רקע המלחמה.
"במקום תגובה חזקה ומקיפה שהאירופים זקוקים לה כעת, הנציבות הציעה צעדים חלקיים", אמר בכיר בארגון. "הם הולכים בכיוון הנכון, אך אינם מצליחים ליצור את הכלים הנכונים של האיחוד האירופי, הן בצד ההכנסות והן בצד המימון. בעוד חברות הנפט מרוויחות עשרות מיליארדי דולרים מרווחי מלחמה, מיסים בלתי צפויים המקלים על הכאב הכלכלי של משקי הבית האירופיים הם קריטיים".
האזהרה מהמשך המלחמה - וההשלכות על האזרחים והעסקים
ניל שירינג, הכלכלן הראשי של Capital Economics, העריך כי אירופה צפויה להיקלע למיתון אם מלחמת איראן תימשך במחצית הראשונה של השנה - ו"ההפרעות באספקת האנרגיה יהיו נרחבות יותר".
בתוך כך, הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה וקבוצת תעשיית שדות התעופה ACI Europe הזהירו כי אירופה - המייבאת כ-70% מאספקת דלק הסילונים שלה - עלולה לחוות מחסור בדלק בשבועות הקרובים. מנכ"ל ACI אמר כי כדי "לרכך את השפעות המחירים, על המדינות החברות באיחוד האירופי להשעות בדחיפות את מסי התעופה". עוד לפני כן הזהירה הקבוצה כי צמצום הטיסות "יפגע משמעותית בכלכלה האירופית" - במיוחד במדינות התלויות בתיירות.
3 צפייה בגלריה
ענקית התעופה מבטלת טיסות כדי לחסוך בדלק סילוני - שמחירו הוכפל במלחמה
(צילום: Markus Mainka / Shutterstock)
הזינוק במחירים משפיע כמעט על כל משקי הבית והעסקים באירופה, שכן חלה התייקרות בדלק, במזון, בפלסטיקים, בחומרי ניקוי וגם בטיסות. רק שלשום הודיעה ענקית התעופה לופטהנזה כי תבטל כ-20 אלף טיסות עד אוקטובר כדי לחסוך בדלק סילוני - "שמחירו הוכפל מאז תחילת המלחמה באיראן". גם חברת BASF הגרמנית, אחת מיצרניות הכימיקלים הגדולות בעולם, העלתה את המחירים על מוצריה, לעיתים אף ביותר מ-30%.
באיחוד האירופי ציינו כי חלק מהעסקים אף נאלצו לעצור את פעילותם לאור משבר האנרגיה, בהם דייגים שנותרו ללא רווח אחרי ההוצאות. בשבוע שעבר הפעילה הנציבות האירופית "מנגנון משבר", כדי לאפשר למדינות החברות באיחוד האירופי לספק תמיכה כספית ישירה לדייגים ולסוחרי דגים.
גם הכלכלה בבריטניה חווה טלטלה בעקבות משבר האנרגיה, והאינפלציה עלתה בחודש שעבר בפעם הראשונה מאז דצמבר, על רקע הזינוק במחירי הדלק. מחירי המזון והטיסות בבריטניה עלו גם הם בקצב מהיר יותר במרץ. קמעונאי דלק בבריטניה אמרו כי עליית המחירים בתחנות הובילה לעלייה בגניבת הדלק בתחנות, גם על ידי אנשים ללא עבר פלילי - מה שמשקף את הלחץ הכלכלי המוגבר על משקי הבית. ב-BBC דווח כי חלה עלייה של 62% בגניבות הדלק במדינה בהשוואה לשנה שעברה.
"זה רק הגל הראשון של משבר האנרגיה, המתבטא בעיקר במחירים גבוהים יותר בתחנות הדלק", אמר אדם דיסי, כלכלן ב-PwC בריטניה. "עדיין לא ראינו את ההשפעה על תוצרי לוואי של נפט וגז כמו דשן, הליום, פלסטיק או מתכות". העלייה במחירי הגז הטבעי העלתה גם את מחיר החשמל בבריטניה, שם שר האנרגיה פרסם שורת צעדים, בהם הרחבת מתקני אנרגיה סולארית על גגות בתי ספר ובניית פרויקטים נוספים של אנרגיה מתחדשת על קרקעות ציבוריות, כדי "לסייע בהפחתת חשבונות למשפחות ולספק יותר חשמל נקי ומקומי".
גם במדינות נוספות באירופה סובלים מגניבות של דלק בעקבות עליית המחירים במלחמה. כך למשל, לפי דיווחים בגרמניה נרשמו אירועי גניבה של דלק ממשאיות חונות, נגררים ואתרי בנייה. גם בפולין נרשמו אירועי גניבה של דלק ממשאיות חונות, שם דווח על נזקים שנגרמו גם למכלי הדלק - מה שהשבית את נסיעות ההמשך המתוכננות. גם בצרפת - שם גניבה של דלק עלולה להוביל למאסר בפועל של עד שלוש שנים וקנס של עד 45 אלף אירו - חלה עלייה משמעותית בהיקף התופעה מאז פרוץ המלחמה.
פורסם לראשונה: 23:41, 22.04.26
