מאות ליוו הלילה (מוצאי שבת) למנוחות את אילה דוידזון מבני ברק, אם לשישה שנפטרה במהלך החג לאחר שנפצעה קשה בתאונה הקטלנית בכביש 1. גם ילדה השישי של אילה, התינוק אבינועם מאיר בן החודש, נהרג בתאונה - והאם נטמנה לצידו בבית העלמין באלעד. בנה הבכור יוסי, רק בן 10, ספד לה: "תתפללי עלינו, תתפללי שהקדוש ברוך הוא יגאל אותו מכול הצרות, שישלח לנו את הגאולה בקרוב".
1 צפייה בגלריה
שלמה ואיילה זלמן עם ילדיהם
שלמה ואיילה זלמן עם ילדיהם
אילה ז"ל ושלמה זלמן עם ילדיהם
בנה הוסיף: "תתפללי עלינו ועל אבא. תתפללי שתהיה לו רפואה שלמה, שיהיה לו כוח לגדל אותנו לתורה ולאהבת השם". האב, הרב שלמה זלמן דוידזון, נפצע גם הוא קשה בתאונה, ועדיין מאושפז בבית החולים. הוא הגיע ללוויית אשתו באמבולנס.
"אילה הייתה עושה חשבון נפש כל ערב", ספד הרב שלמה זלמן לאשתו. "מתי יש לאישה זמן לעשות דבר כזה כשיש תינוקות בבית? אבל זה היה בראש מעיינה, כמה היא יכולה להתמסר לתורה. היא לא בזבזה זמן מעולם. הרוחניות הייתה אצלה בראש ובראשונה".
בתום הלוויה שב שלמה זלמן לבית החולים. המשפחה ביקשה מהציבור להתפלל לרפואת האב (שלמה זלמן בן גליה איגה), וגם לשלום הנהג אברהם חיים בן זהבה ג'ורג'ט, שנפצע בעצמו באורח קשה ומאושפז במצב אנוש.
תמי זוסמן, דודתו של אב המשפחה וחברת מועצת בית שמש, סיפרה ל-ynet כי "זו הייתה הפעם הראשונה שהם יצאו עם התינוק מהבית. הם רק רצו לצאת איתו לשבת. הם קראו לו על שם אבא שלי שנפטר לפני ארבעה חודשים. זו מכה אחרי מכה. אנחנו המומים. לצערי בציבור החרדי לא מספיק לומדים ומפנימים את העניין של בטיחות בנהיגה. אנחנו לא יודעים מה קרה שם".
לדבריה, "כן היה איתם כיסא בטיחות לילד". אלא שבחקירת המשטרה עלה כי התינוק לא היה חגור בכיסא בטיחות ונהרג במקום. היא הוסיפה: "כרגע אנחנו בעיקר מנסים לעטוף את הילדים במה שאפשר. אחיין שלי מתקשר מעט. כשסיפרו לו שהתינוק נהרג הוא לקח את זה מאוד קשה, אבל כשהוא שמע על אשתו זה גמר אותו עוד יותר. אנחנו מנסים לא להכביד עליו. הוא שבר כלי. אנחנו מתפללים כולם שהוא יעמוד על הרגליים".

על תופעת ה"דרייברים" הלא חוקיים, שהוצפה מחדש עם מותה התינוק וכעת גם עם מותה של האם, אמרה זוסמן כי "לא צריך לתת יד לחאפריות", אבל טענה כי יש להסדיר את הסוגייה. מדובר למעשה במוניות פיראטיות שפועלות במגזר החרדי, אך גם חילונים יכולים להשתמש בהן, והנהגים בשירות עובדים ללא ביטוח, ללא הכשרה וללא בקרה. "השימוש בהם נובע ממחסור במוניות במגזר. בתאונה כזו אין ביטוח וזו פשיטת רגל למשפחה", אמרה זוסמן.
מותה של אילה מצטרף לשרשרת תאונות קטלניות, שבה נהרגו 8 בני אדם רק מיום רביעי האחרון. על פי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד), מתחילת 2026 ועד הבוקר נהרגו בכבישים 166 בני אדם. מדובר אומנם בירידה של 8% מהתקופה המקבילה אשתקד, אך החודש האחרון משנה את העקומה.
גורמי המקצוע מייחסים את המגמה החיובית (של ירידה במספר ההרוגים ברבעון הראשון של השנה, עד חודש אפריל) להשפעת המצב הביטחוני שהוביל לצמצום ניכר של תנועת המכוניות ברחבי המדינה, בשילוב עם תוכניות אכיפה ממוקדות של אגף התנועה והרלב"ד בצירים שמוגדרים מועדים לפורענות. אך כעת החשש הוא שעם החזרה לשגרה הנתונים הולכים ומצטמצמים והשנה תסתיים עם נתונים דומים לקדמותה. בינתיים, גם הבטחות הממשלה על החמרת הענישה והגדלת הקנסות על עבירות מסכנות חיים לא צפויות להתממש.
גם הנעת התוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים, שאושר לה תקציב של 350 מיליון שקלים, מתקיימת באיטיות, בזמן שהכבישים ממשיכים לגבות מחיר דמים בכל יום.
בכתבה זו שולבו סרטונים ותמונות לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. בעל זכות יוצרים הסובר כי נעשה שימוש ביצירתו מוזמן לפנות במייל האדום בצירוף הוכחת בעלות ביצירה והבהרה האם ברצונו שתוסר או שישולב קרדיט על שמו במסגרת הפרסום.