רק בשלוש לפנות בוקר, אחרי שעות ארוכות של מאבק ברוחות עזות ובגלים נשברים, הצליח דניאל פינסקי לרדת אל פנים הסירה שלו. השייט הישראלי בן ה-35, שנמצא בעיצומה של הקפת העולם לבדו במסגרת מרוץ Golden Globe Race 2026, נקלע לסערה קשה בדרום האוקיינוס האטלנטי, שבמהלכה נאלץ לנווט את סירת המפרש שלו, "אקסודוס", באופן ידני, כשהמפרשים מורדים ומשבי הרוח מגיעים, לדבריו, לכ-60 קשר (כ-111 קמ"ש), ואולי אף יותר.
דניאל מדווח מלב האוקיינוס:
"כבר עברתי סערות כאלה בעבר. ובכל זאת, פחדתי", סיפר פינסקי בעדכון שפרסמו מארגני התחרות. "ניווטתי את האקסודוס ידנית, ללא מפרשים, ברוחות של יותר מ-60 קשר, עד שרעדתי מקור בזמן שהייתי ספוג מים אחרי שגלים נשברים הכו בי שוב ושוב. זה היה לילה ארוך מאוד. רק בשלוש לפנות בוקר הצלחתי לרדת פנימה. תודה לאל, האקסודוס ואני בסדר".
מרוץ Golden Globe Race נחשב לאחד ממרוצי השיט המאתגרים בעולם. המשתתפים נדרשים להקיף את כדור הארץ דרך שלושה אוקיינוסים, ללא עצירות וללא סיוע חיצוני, לפי כללים המבוססים על מרוץ היסטורי שנערך ב-1968. הניווט מתבצע בשיטות מסורתיות, ללא GPS או אמצעי ניווט דיגיטליים, והקשר עם העולם החיצון מוגבל מאוד. המסע צפוי להימשך כשמונה עד תשעה חודשים.
הסירה של דניאל פינסקי מוקפת בעיגול ירוק. בכתום - המסלול שעבר עד היום
(צילום מסך: מתוך אתר המעקב)
העדכון הדרמטי הגיע ביום רביעי, לאחר שמארגני המרוץ כבר דיווחו על תנאי מזג אוויר קשים באזור שבו מפליג פינסקי. יום קודם לכן הוא יצר קשר עם הנהלת התחרות ודיווח על רוחות בעוצמה של כ-35 קשר, עם משבים חזקים יותר, ועל עייפות הולכת וגוברת. אזהרת מזג אוויר הגיעה אליו בשעות הבוקר המוקדמות, כאשר האפשרות לשנות את נתיבו צפונה ולהתרחק מהמערכת הסוערת כבר הייתה מוגבלת מאוד. בעקבות התייעצות עם הנהלת המרוץ, הומלץ לו להפליג עם תנאי הרוח במקום להיאבק כדי לחזור צפונה.
אלא שהסערה לא הסתיימה רק בלילה קשה ובתשישות. בשיחת טלפון לוויינית עם מייסד המרוץ, דון מקינטייר, דיווח פינסקי גם על נזק לציוד הסירה. גל שפגע בחלקה האחורי של "אקסודוס" שבר את כנף העץ של מערכת ה-Windpilot, מנגנון היגוי עצמי מכני שנעזר בכיוון הרוח כדי לשמור על נתיב ההפלגה. עבור שייט שנמצא לבדו בלב האוקיינוס, מדובר במערכת חשובה במיוחד: היא מאפשרת לו לעזוב את ההגה כדי לנוח, לאכול ולטפל בסירה.
נזק נגרם גם לכמה מחיבוריו של חלוץ הסערה, מפרש קטן המיועד לשימוש ברוחות חזקות במיוחד. פינסקי הבהיר כי טרם השלים את בדיקת הציוד, ולכן היקף הפגיעות עדיין אינו ידוע במלואו. עם זאת, להערכתו, לא נגרם נזק משמעותי למבנה הסירה עצמה, והוא דיווח כי לא נפצע.
״כבר עברתי סערות כאלה בעבר. ובכל זאת, פחדתי״
(צילום: באדיבות דניאל פינסקי)
דניאל פינסקי
(צילום: באדיבות דניאל פינסקי)
בתום השיחה סיפר כי כל מה שהוא רוצה כעת הוא להתחמם, להכין לעצמו תה ולהיכנס לשק השינה כדי לנוח. על פי התחזית שנמסרה לו, הרוחות צפויות להיחלש, אך בהמשך הוא עשוי להתמודד עם בעיה אחרת שמוכרת היטב לשייטים באוקיינוס: רוחות חלשות מדי, שעלולות להאט את התקדמותו במשך ימים.
המרוץ בעיצומו: 16 יצאו לדרך, שלושה כבר פרשו
למרות האירועים הדרמטיים, פינסקי כבר רשם התקדמות מרשימה בתחרות. במהלך אוקטובר הגיע פינסקי עד למקום הרביעי במרוץ ואף שמר עליו במשך שבוע, אולם בימים האחרונים איבד כמה מקומות, ובנתוני המעקב מ-29 באוקטובר הוא מדורג שמיני.
דניאל פינסקי בסרטון האחרון לפני התחרות
(צילום: דניאל פינסקי)
חשוב להדגיש כי מדובר בדירוג זמני בלבד. המרוץ, שהוזנק ב-6 בספטמבר מהעיר לה סאבל ד'אולון שבמערב צרפת, צפוי להימשך חודשים ארוכים נוספים, והמתחרים עדיין נמצאים בחלקו הראשון של מסע הקפת העולם. פינסקי, שנמצא ביום ה-52 להפלגה, הספיק להתקדם אל דרום האוקיינוס האטלנטי, אך לפי נתוני המעקב נותרו לו עוד כ-21 אלף מיילים ימיים עד לקו הסיום.
התנאים הקשים אינם פוסחים גם על יתר המשתתפים. הצרפתי דמיאן גיו מוביל את המרוץ, וגם הוא מתמודד עם מערכות מזג אוויר סוערות. מתוך 16 השייטים שיצאו לדרך, שלושה כבר נאלצו לפרוש מהתחרות, בין היתר בשל תקלות בציוד וקשיים בריאותיים. עבור השייטים שנותרו, כל שינוי ברוח, תקלה מכנית או החלטת ניווט עשויים להשפיע על המשך המסע.
"אימא בכתה, ביקשה שארד מזה"
סיפורו יוצא הדופן של פינסקי, בן 35 מאריאל, נחשף לראשונה ב-ynet בפברואר השנה. בריאיון שנערך חודשים לפני הזינוק הוא סיפר על ההחלטה להשתתף באחת מתחרויות השיט הקשוחות בעולם ועל הדאגה הגדולה של משפחתו. "היא בכתה לי לא מעט בטלפון שארד מזה, אבל בסוף אלו החיים שלי", סיפר על אמו, שהתקשתה להשלים עם החלטתו וחששה מהסכנות הצפויות לו באוקיינוס.
האהבה של פינסקי לים התחילה בגיל צעיר. בגיל 14 עזב את הבית לטובת הפנימייה הימית של בית הספר לקציני ים בעכו, ובגיל 23 רכש סירה קטנה משלו, שקרא לה "אסטריקס". בהמשך יצא עם בת זוגו דאז למסע שיט בעולם, חצה את האוקיינוס האטלנטי והתגורר תקופה ארוכה בפנמה. עם השנים הפכו ההפלגות לאורח חיים, עד שהחליט לקחת על עצמו אתגר שאפתני במיוחד: להקיף את כדור הארץ לבדו.
(דניאל פינסקי ביום הזינוק, ספטמבר 2026)
לצורך ההשתתפות במרוץ מכר פינסקי את סירתו הקודמת, רכש בארצות הברית סירת Baba 35 משנת 1980 והכין אותה למסע. בחודש מאי שוחחנו איתו שוב, כשהיה בעיצומה של הפלגת יחיד מהקריביים לצרפת. הוא סיפר אז על שלוש סערות שכבר התמודד איתן ועל ימים ארוכים שבהם כמעט לא נשבה רוח, והוא נותר בלב האוקיינוס ללא יכולת להתקדם.
גם בריאיון ההוא עלתה הדאגה של משפחתו. פינסקי סיפר כי אמו למדה בהדרגה להתמודד עם הפלגות היחיד שלו, בין היתר בזכות האפשרות לעקוב אחר מיקומו, אך הודה: "היא עדיין דואגת בטירוף".
