ריינאייר לא תחדש טיסות לתל אביב, כך הודיעה היום (שלישי) חברת הלואו קוסט האירית.
לטענת ריינאייר, היא לא תחדש עקב סירוב של נתב"ג לאשר לה לטוס דרך טרמינל 1 - הזול יותר. ברשות שדות התעופה הישראלית, לעומת זאת, טוענים כי אישרו לה לפעול בטרמינל 1.
"נמל התעופה ממשיך לסגור את המתקן הזה לנוחיותו שלו, מכריח את ריינאייר וחברות תעופה זולות אחרות להיכנס לטרמינל 3 היקר יותר – שבו אנחנו לא רוצים להיות – והם מסרבים לכבד את ההסכם הזול", טען דובר החברה. עם זאת, ובניגוד לטענות החברה, יש לציין כי טרמינל 1 כבר נפתח לפעילות בתחילת חודש אוגוסט.
"עד שנמל התעופה יהיה מוכן לכבד את ההסכמים הזולים עם ריינאייר, אנחנו לא מוכנים לחדש טיסות לשם. אם בן גוריון יאשר את ההסכמים לקיץ 2026 - נשמח לחזור לתל אביב", אמר עוד הדובר.
בתחילת החודש כבר אמר מנכ"ל החברה מייקל או'לירי כי ייתכן שהחברה לא תחזור לפעול בישראל גם לאחר שגל האלימות הקשור למלחמה בעזה ידעך, זאת משום שלטענתו רשויות התעופה בישראל "מורחות" את החברה. "אלא אם הישראלים יתאפסו על עצמם ויפסיקו למרוח אותנו, בכנות, יש מקומות אחרים באירופה שנוכל לצמוח בהם הרבה יותר", אמר אז.
"ממשיכה לשכנע את הציבור שיש בעיה בישראל"
ריינאייר, נזכיר, הפסיקה את טיסותיה לישראל באוקטובר 2023 בעקבות פרוץ המלחמה. בפברואר 2024 החברה חידשה את טיסותיה לנתב"ג, אך הפסיקה אותן שוב בסוף אותו חודש עקב מחלוקת על שימוש בטרמינל 1, שנסגר זמנית, מה שחייב את ריינאייר לפעול מטרמינל 3 היקר יותר.
בסוף חודש מרץ האחרון ריינאייר חידשה את טיסותיה לישראל, עם טיסה מבאדן-באדן (גרמניה) לנתב"ג. החברה תכננה להפעיל קווים מ-22 ערים ב-12 מדינות אירופיות, אך בתחילת מאי הפסיקה שוב את פעילתה בעקבות פגיעת טיל בליסטי מתימן בנתב"ג, והודיעה כי לא תשוב לפעול בישראל לפני 25 באוקטובר, לכל המוקדם. כעת, כאמור, היא מודיעה כי לא תשוב כלל.
מרשות שדות התעופה נמסר בתגובה: "צר לנו לראות שחברת ריינאייר ממשיכה לנסות לשכנע את הציבור שיש 'בעיה' בישראל – בזמן שהבעיה היחידה היא סירובה של החברה להפעיל את הטיסות שעליה התחייבה. כל הסלוטים שביקשה לחורף 2025–2026 ניתנו לה במלואם, והטיסות מיועדות לצאת מטרמינל 1 – בדיוק כפי שנעשה עם כל חברות הלואו־קוסט. הטרמינל פתוח, מתפקד כסדרו, ומוכן לקבל את נוסעי ריינאייר כבר מחר בבוקר.
"רשות שדות התעופה ערוכה לספק את מלוא השירותים לטובת נוסעי החברה, אך הבחירה כעת בידי ריינאייר: להשתמש בזכויות שהוענקו לה, או להמשיך בהצגות יחסי ציבור על חשבון לקוחותיה.
"כפי שחברות זרות רבות כבר הוכיחו בפועל – אפשר לטוס לישראל, ואפילו מטרמינל 1, בלי לעשות מזה דרמה. נשמח לראות גם את ריינאייר בוחרת בעובדות ולא בכותרות".
