להמתין לטיסה בשדה התעופה, בייחוד עם ילדים קטנים או בגיל מבוגר, זה עניין מתיש ומתסכל, ובוודאי כשהטיסה לבסוף מבוטלת ועוגמת הנפש גדולה מאוד. זה המצב בימים האחרונים בנתב"ג בשיא עונת הנסיעות של הקיץ, עם קרוב ל-100 אלף נוסעים ומעל 500 טיסות ביום. צירוף נסיבות חריג בימים עמוסים אלה הופך את דרכם של הישראלים לחו"ל לסיוט מתמשך. נוסעים רבים מדווחים על שעות ארוכות של המתנה מורטת עצבים במטוסים ובטרמינלים, דחיות חוזרות ונשנות של מועדי ההמראה, ואף ביטולי טיסות ברגע האחרון – הן בטיסות הבינלאומיות והן בטיסות הפנים.
קיץ חם בנתב"ג
מניתוח נתוני מערכת TLVFLIGHT, הבוחן 3,499 טיסות שבוצעו מנתב"ג בין ה-20 ל-27 ביולי, עולה תמונה מורכבת של עומסים. לפי הנתונים, רק 1,089 טיסות, שהן כ-31% בלבד מכלל הטיסות, יצאו במועדן המקורי. לעומת זאת, 709 טיסות המריאו בעיכוב של חצי שעה עד שעה, 479 טיסות עוכבו בין שעה לשעתיים, ו-363 טיסות המריאו באיחור חמור של שעתיים, שלוש שעות ואף למעלה מכך. נוסף על העיכובים, 83 טיסות בוטלו לחלוטין במהלך שבוע זה.
הנתונים מלמדים כי בשבוע החולף עמד העיכוב הממוצע בנתב"ג על 40 דקות, כאשר השעה הבעייתית והעמוסה ביותר הייתה 14:00 בצהריים, שבה נרשם עיכוב ממוצע של 83 דקות. את דירוג העיכובים בקרב חברות התעופה מובילה חברת בלו בירד, שטסה בעיקר ליוון, עם ממוצע עיכובים של 99 דקות. אחריה ברשימה נמצאת TUS הקפריסאית עם ממוצע איחורים של 82 דקות, ובמקום השלישי לופטהנזה עם עיכוב ממוצע של 79 דקות.
לפי הנתונים, רק 1,089 טיסות, שהן כ-31% בלבד מכלל הטיסות, יצאו במועדן המקורי. 709 טיסות המריאו בעיכוב של חצי שעה עד שעה, 479 טיסות עוכבו בין שעה לשעתיים, ו-363 טיסות המריאו באיחור של יותר משעתיים
הסיבות לכאוס הנוכחי בשמיים טמונות בשילוב של גורמים מקומיים ואירופיים. ראשית, בנתב"ג נוכחים כעת 33 מטוסי תדלוק מצי צבא ארה"ב, שלא רק תופסים שטחי חנייה אלא גם נמצאים בתנועה מתמדת של המראות ונחיתות. ברשות שדות התעופה הבהירו כי בצל ההסלמה הביטחונית נדחה פינוים שהיה מתוכנן ל-21 ביולי, דבר שממשיך לייצר עומסי תעבורה כבדים בלו"ז. לכך מתווספת תקלה חמורה שהתרחשה במערכות המכ"ם ובציוד בקרת התעבורה האווירית באתונה ובאזורי סיטיה וקאבוס ביוון. התקלה יצרה שרשרת עיכובים בכל אגן הים התיכון, כשהיא משפיעה ישירות על נמלי תעופה עמוסים ממילא כמו פריז, מדריד, ברלין וזאגרב.
התוצאה היא סבל רב לנוסעים. כך קרה למשל ליעל, שהייתה אמורה להמריא עם כל משפחתה מהרקליון שבכרתים לת"א בטיסת ארקיע בשעה 18:00. הנוסעים נאלצו לחכות בתוך המטוס מעל שעה וחצי עד להמראה.
מקרה דומה חוו נוסעי טיסת וויזאיר לרומא ביום שישי האחרון, ובהם תמר, שהייתה אמורה להמריא בשעה 10:55. רק לאחר שכל הנוסעים כבר ישבו במקומותיהם, הודיע הקברניט כי בשל עומסים חריגים מעל שמי יוון המטוס נאלץ לשנות מסלול – מה שהוביל לעיכוב של קרוב לשעה בהמראה.
ביום שישי האחרון נוצר כאוס חריג אף יותר בקרב נוסעי ארקיע שהיו אמורים להמריא בשעת צהריים למספר יעדים. הטיסות קיבלו דחיות חוזרות ונשנות, עד שהנוסעים נקלעו לסיטואציה מורכבת: נתב"ג נסגר בערב לכמה שעות בשל תחזוקה שוטפת של המסלולים – מועד שנקבע מראש והיה ידוע לכל חברות התעופה.
העיכובים המצטברים הביאו לכך שהנוסעים, ובהם משפחות עם ילדים קטנים, נאלצו להמתין בטרמינל עד לפתיחת השדה ב-23:00 בלילה, תוך שהם מלינים על היעדר נציג מטעם החברה שסייע או הסביר את המצב. במקרה זה החליטה ארקיע, לפנים משורת הדין, לפצות כל נוסע בשובר של 250 דולר למימוש בטיסות החברה.
גם בטיסות הפנים הורגשו השיבושים. נוסעים שהיו אמורים לטוס שלשום בטיסת ישראייר מאילת לתל אביב בשעה 18:15 קיבלו הודעת דחייה עוד יום קודם לכן. אולם כשהגיעו לשדה התעופה רמון, התבשרו כי הטיסה תתעכב פעם נוספת, ושעת ההמראה הוזזה ל-22:00 בלילה – עיכוב כולל של כמעט ארבע שעות.
מישראייר נמסר כי "בכל עיכוב בטיסה, ישראייר מחויבת לעדכן את הנוסע בהודעה ולהציג בפניו את זכאותו לקבלת הטבות בהתאם לחוק. בטיסה של אילת ביום ראשון הנוסעים קיבלו הודעות מראש לפני הגעתם לשדה ברמון והעיכוב היה כשעתיים וחצי".
עמית שגיא, סמנכ"ל בלו בירד, מסר כי "חלק משמעותי מהעיכובים בתקופה האחרונה נובע מעומסים חריגים במרחב האווירי ובשדות התעופה ביוון, יעד שבו מתבצע חלק מרכזי מפעילות החברה בחודשי הקיץ. עומסים אלה משפיעים על זמני ההמראה והנחיתה ולעיתים גוררים עיכובים גם בטיסות ההמשך של המטוס. בכל מקרה של עיכוב אנו פועלים לעדכון הנוסעים ולמתן מענה. אנו מודעים לחוסר הנוחות שנגרם לנוסעים ומתנצלים על כך".
מארקיע נמסר: "לצד עומסים במרחב האווירי ובנתב"ג, מחסור בכוח אדם בשירותי הקרקע ושיבושים נקודתיים, כל תקלה טכנית מחייבת טיפול מלא ללא כל פשרות. בעולם התעופה, עיכוב בטיסה אחת עלול להשפיע על לוח הטיסות כולו, במיוחד בתקופות עומס. לכן אנו פועלים מסביב לשעון לצמצם את השפעת השיבושים, לעדכן את הנוסעים ולהחזיר את לוח הטיסות לשגרה במהירות האפשרית. אנו מצרים על אי הנוחות שנגרמה לנוסעים ופועלים כל העת לשיפור השירות וחוויית הלקוח״.
פורסם לראשונה: 00:00, 28.07.26
