"הצמרת הכלכלית": ynet כלכלה מביא אליכם מדי שבוע את הכתבות הנצפות של השבוע, אלה שעשו הכי הרבה כותרות ועוררו שיח, ולצידן המלצה אישית שלנו – כתבה אחת שחמקה מתחת לרדאר ולדעתנו ראויה לתשומת לב מיוחדת.
בקשה למעצר של כוכב "הפוסקאס" אשר בן עוז: חייב כספים ולא משלם
לבית משפט השלום בתל אביב הוגשה בקשה להורות על הטלת סנקציה של מעצר על מגיש הפודקאסט הפופולרי "הפוסקאס" אשר בן עוז. הבקשה הוגשה על ידי הנאמן שמונה על ידי בית משפט ליישום הליכי חדלות הפירעון שבהם מצוי בן עוז. על פי הבקשה נקבע לו תשלום חודשי של 3,000 שקל החל מדצמבר 2025, אך החייב לא שילם ולו שקל אחד לקופת ההליך ויצר חוב פיגורים של 12 אלף שקל. עד כה הוגשו נגד החייב תביעות חוב בסך 12 מיליון שקל.
הנאמן טוען במסגרת בקשתו כי בן עוז אינו משתף פעולה בהליך, מתחמק מהתייצבות לבירור, אינו מגיש דוחות ואינו ממציא מסמכים שנדרשו. עוד נטען כי הוא חי חיי פאר בפנטהאוז שכור במגדלי אביב ברמת גן, נוהג ברכבי יוקרה שכורים ומפרסם פודקאסטים אשר התפרסמו בתקשורת. בן עוז טען מנגד כי פתיחת ההליך המשפטי תקעה מקל בגלגלים של מנגנון החזרים משומן, וכי הוא עוסק במיקסום הדיבידנד לנושים תוך בניית מותג עסקי מניב.
עובד 24/7 בלי משכורת: חברה שכפלה עובד באמצעות AI וגרמה לסערה
חברת גיימינג סינית יצרה כפיל AI של עובד לשעבר שעובד מסביב לשעון, ועוררה סערה. הכפיל הדיגיטלי נועד לבצע משימות בסיסיות במקום העבודה כמו ייעוץ, שליחת הזמנות והפקת מצגות. המערכת מבוססת על נתונים של מומחה משאבי אנוש לשעבר המכונה שיאו יו, שהסכים לשימוש בדמותו הדיגיטלית במסגרת ניסוי פנימי. העובד לשעבר תיאר את הרעיון כמשעשע, והחברה הדגישה כי הכלי מוגבל לפקודות בסיסיות ועדיין מסורבל לשימוש בתנאי עבודה אמיתיים.
5 צפייה בגלריה
בוט AI ועובד בשר ודם. בסופו של דבר לכל עובד יהיה תחליף
(צילום: Matt Cardy/Getty Images)
המקרה עורר גל תגובות ברשתות החברתיות: חלק מהמגיבים טענו כי מדובר במהלך המטשטש את הגבול בין אדם לכלי עבודה ומעודד החפצה נוספת של עובדים, מומחי משפט הזהירו כי אימון בינה מלאכותית על נתוני עובד ללא הרשאה נפרדת עלול להיות בלתי חוקי, ואילו פעילי זכויות תהו אם הסכמת עובד לניסוי כזה היא באמת חופשית במהותה. אחד המגיבים ברשת אף הרחיק לכת כשכינה את המהלך "מיצוי דיגיטלי מהעצמות". מומחים הדגישו כי נתונים הקשורים להתנהגות עובדים מוגדרים כמידע אישי, ושימוש בהם לאימון מערכות ללא הסכמה מפורשת עלול להוות פגיעה בזכויות.
הפרויקט שרוצה לשנות את הנסיעה המתסכלת לתל אביב יצא לדרך
אחרי דחייה בעקבות המלחמה עם איראן, פרויקט הנתיבים המהירים לאורך כביש 20 וכביש החוף יצא לדרך. הפרויקט שעלותו כ-8 מיליארד שקל מאפשר הגעה מהירה ממתחם החניה בשפיים למוקדי התעסוקה והבילוי במטרופולין תל אביב באמצעות שאטלים חינמיים ייעודיים ותחבורה שיתופית. במסגרת הפרויקט נפתחו שני מתחמי תחבורה בשפיים ובראשון לציון, ובהם כ-10,500 מקומות חניה ללא תשלום.
בשלב הראשון יהיו הנתיבים פתוחים לשאטלים ולתחבורה ציבורית בלבד, בשעות 6:00 עד 22:45 בחמישה מסלולים שונים בתדירות גבוהה - כל חמש דקות בשעות השיא וכל 15 דקות בשאר השעות. בהמשך תתאפשר גם נסיעה של רכב פרטי, בעלות משתנה לפי שעות העומס, בטווח מחירים עצום שבין כ-7 שקלים ליותר מ-100 שקל למקטע. במהלך החציון השני של 2026 ייפתח מרכז התחבורה בראשון לציון ותתאפשר גם נסיעה ללא תשלום לכלי רכב שיתופיים. במקרה שבו התנועה תזרום תתאפשר גם נסיעה בתשלום לרכב פרטי.
בשל תרומתו לביטחון המדינה: בוטלה הרשעת טייס שפיצל דירתו ללא היתר
בית משפט השלום בבת ים קיבל את בקשתו של תושב העיר - רואה חשבון המשמש טייס בחברה אזרחית ועוסק בטיסות מבצעיות בעבור משרד הביטחון - לבטל את הרשעתו לאחר שפיצל דירה בבעלותו ללא היתר. על פי כתב האישום הטייס פיצל ללא היתר את דירתו הקטנה (בשטח של 54 מ"ר בלבד) לשתי יחידות דיור נפרדות והשכיר אותן לדיירים. במסגרת הליך גישור טען עורך דינו כי הרשעה פלילית תפגע בסיווגו הביטחוני ותביא להפסקת עבודתו לאלתר.
השופטת קבעה כי המקרה עומד בתנאים החריגים המצדיקים הימנעות מהרשעה. החל מ-7 באוקטובר 2023 השתתף הטייס במספר לא מבוטל של מבצעים מסווגים, כולל השבת חטופים והטסה של גורמים בכירים במסגרת השיחות לקראת השבת חטופים. השופטת קבעה כי עלה בידי הנאשם להוכיח כי הרשעה ורישום פלילי יביאו לפגיעה ישירה בהמשך עיסוקו במשרד הביטחון במבצעים רגישים. בסופו של ההליך בוטלה הרשעת הנאשם, ובמקומה הוטל עליו תשלום פיצוי בסך 15 אלף שקל לטובת עיריית בת ים, לצד התחייבות כספית להימנע מביצוע עבירות דומות.
יכול לטוס במצר הורמוז ולשאת 250 קילוגרם: הכירו את הכטב"ם הישראלי המבוקש
חברת AIR הישראלית השלימה את טיסת הבכורה של כטב"ם המטען שלה, והכלי כבר בדרך ללקוח ביטחוני שרכש אותו בכמיליון דולר. מדובר בכטב"ם להובלת מטענים בעל כושר נשיאה מהמובילים בעולם של 250 קילוגרם, עם מוטת כנפיים של 12 מטר ומשקל של כטונה. בצבא האמריקני מכנים אותו "האמר אווירי". החברה דיווחה שצה"ל רכש ממנה מספר דו ספרתי של כלים כאלה, ובהמשך השנה מתוכננת מכירה של כמה כלים לצבא ארה"ב.
הכטב"ם הוא מטוס ללא טייס בעל מנוע חשמלי, עם יכולות אוטונומיות שמאפשרות לקבוע לו את היעדים ויכולת לנחיתה אנכית, שמייתרת את הצורך במסלול נחיתה. אחד השימושים הצפויים בחיל הים האמריקני הוא לוגיסטיקה בין ספינות במצר הורמוז, שכיום נעשית באמצעות מסוקים. מעבר ליתרון שבאי סיכון טייסים בשר ודם, מדובר גם בחיסכון כלכלי לא מבוטל: בעוד מחיר מסוק מגיע לעשרות מיליוני דולר, הכטב"ם מתומחר בכמיליון דולר ליחידה. החברה, שגייסה עד כה כ-30 מיליון דולר, מעסיקה כ-70 עובדים בכפר יונה ובפלורידה, ובימים אלה היא מצויה במגעים לקראת הסכם שיתוף פעולה עם אחת מענקיות האירוספייס בארה"ב, במטרה לגשת איתה ביחד למכרזים של משרד המלחמה האמריקני.
>> לסיפורים החשובים והמעניינים בכלכלה ובצרכנות – הצטרפו לערוץ הטלגרם שלנו
