איראן וארה"ב הכריזו הלילה (בין ראשון לשני) על הגעה להסכם, מזכר ההבנות צפוי להיחתם ביום שישי, אבל הדרך עשויה להיות עוד ארוכה. מקורות בתחום הספנות והביטחון הימי ששוחחו עם רויטרס אמרו כי הבטחת בטיחותו מפני מוקשים של מצר הורמוז - שאותו שם הנשיא דונלד טראמפ בראש היעדים - עלולה לעכב בשבועות את החזרה לתנועת ספנות רגילה, גם לאחר החתימה.
מבצע הסריקה, שיכלול שולות מוקשים מסורתיות לצד רובוטים תת-ימיים מתקדמים, עשוי להימשך 40 עד 50 ימים שיהיה בטוח מספיק כדי לשוט במצר, כך לפי הערכות של חמישה מקורות מערביים בתחום הביטחון הימי. לפי ההערכות, כך עלולה להתעכב העברת עשרות מיליוני חביות נפט. זאת בנוסף לאספקת הנפט מהמפרץ שכבר נחסמה מאז פתיחת המלחמה ב-28 בפברואר.
אולם בינתיים, ברשת החברתית שלו Truth Social כתב טראמפ כי "ספינות מתחילות לנוע, רבות מהן עמוסות בנפט, אל מחוץ למצר הורמוז. הן נוסעות לאורך 'הכביש המהיר' הדרומי, שהוא בטוח לחלוטין, מאובטח ובתולי. ישנם גם אזורי נסיעה אחרים!!!".
"זה עדיין מסוכן"
ברויטרס ציינו כי כל חבית נפט המיוצאת מהמפרץ היא חיונית, שכן לפי ניתוח של מינהל המידע לאנרגיה בארה"ב מהשבוע שעבר - המלאים בכלכלות הגדולות בעולם מתקרבים לרמות הנמוכות ביותר לפחות מאז 2003.
למרות שאיראן וארה"ב סייעו בשקט למעבר ספינות דרך הנתיב החסום בשבועות האחרונים, גורמי ספנות המשיכו להביע זהירות, חרף ההודעה על הסכם ראשוני לסיום המלחמה ולפתיחת המצר. "מבחינתנו זה עדיין מסוכן מאוד להתחיל להעביר ספינות בשלב הזה", אמר יאקוב לארסן, מנהל הבטיחות והביטחון בארגון הספנות BIMCO. "איום המוקשים באזור עדיין מדאיג, הן בטווח המיידי והן בהמשך, ויש צורך להגדיר נתיבי שיט נקיים ממוקשים".
3 צפייה בגלריה
ספינות בהורמוז בחודש שעבר. "מוקש ימי אחד מספיק כדי לגרום לאבידות"
(צילום: REUTERS/Stringer)
לא ברור כמה מוקשים ייתכן שאיראן הניחה במצר, שרדכו עברו לפני המלחמה כ-20% מאספקת הנפט והגז הטבעי הנוזלי העולמית היומית. איראן, שניסתה לבסס שליטה על הנתיב במהלך המלחמה, איימה להציב מוקשים ימיים, אך לא אישרה אם אכן עשתה זאת. ארה"ב ציינה כי מוקשים מהווים סיכון, ואמרה כי תקפה סירות איראניות שעשו זאת.
בתחילת החודש אמר מזכיר המדינה האמריקני מרקו רוביו בדיון בסנאט כי איראן "מיקשה אזורים נרחבים בהורמוז - מים בינלאומיים", מבלי לפרט. השבוע ציין חיל הים הגרמני כי מוקשים זוהו בארבעה אזורים סביב המצר, אך הדגיש כי לא ניתן היה לאמת את מיקומם.
גם עצם האפשרות להימצאות מוקשים עלולה להרתיע חברות, שכן מכלית והמטען שלה עשויים להיות שווים כ-300 מיליון דולר. לכן, חברות ביטוח, נפט וספנות ידרשו ערבויות לבטיחות המעבר לפני שינסו לחצות את המצר. "מוקש ימי אחד מספיק כדי לגרום לאבידות בנפש", אמר רנה קופוד-אולסן, מנכ"ל V.Group - אחת החברות המובילות בעולם לניהול טכני של ספינות וצוותים, שלה 13 ספינות תקועות במפרץ.
גם סגן הנשיא האמריקני ג'יי די ואנס התייחס לסוגיית הורמוז ברקע ההגעה להסכם, ואמר בריאיון ל-CNBC כי "אנו מצפים שהם יהיו פתוחים ללא תשלום לטווח ארוך. יהיה תהליך אימות דו-שלבי". לדבריו, "עדיין צריך להסדיר פרטים רבים, נראה היכן טהרן תהיה מוכנה לעשות ויתורים".
הסכם עם איראן - כותרות נוספות:
התוכנית האירופית - והתנגדות איראן: "זה טריק"
ככל והפסקת האש תתממש, צרפת ובריטניה מקדמות תוכניות למשימה ימית רב-לאומית להגנה על הספינות שעוברות דרך הורמוז - אולם ספק אם טהרן תהיה מוכנה לקבל כל פעולה כזו. דיפלומטים ששוחחו עם רויטרס אמרו שהרפובליקה האיסלאמית שידרה "התנגדות עזה" לכל נוכחות צבאית זרה בנתיב, ועשויה לנסות להטיל דמי מעבר על הספנות - קו אדום עבור מעצמות אירופה - מה שהופך את עמדתה למכרעת לכל פריסה.
"איראן עוינת לכל נוכחות צבאית זרה, אך פתוחה לדיאלוג", אמר גורם אירופי, והוסיף כי טהרן צפויה לקדם הצעות משלה.
גורם איראני בכיר, מנגד, היה בוטה יותר: "כל נוכחות של מדינות זרות, בין אם לצורך הגנה על ספינות או פינוי מוקשים, אינה מקובלת. זהו טריק להביא כוחות ימיים למצר, והוא לא יתקבל". גורם ביטחוני איראני נוסף אמר כי לטהרן "אין אמון במדינות זרות", והתעקש כי השליטה במצר נמצאת בידי איראן, ובמידה מסוימת, בעומאן.
שר החוץ של צרפת, ז'אן-נואל בארו, אמר כי היוזמה בהובלת אירופה, שנדונה עם מקבילו האיראני עבאס עראקצ'י בשבוע שעבר, נמצאת בהכנה כבר שבועות בקרב כתריסר מדינות, ותכלול ציידי מוקשים, ספינות מלחמה ונכסי מעקב אווירי. "היא כבר מוכנה", אמר בארו עם הגעתו לפגישת שרי החוץ של האיחוד האירופי בלוקסמבורג. "צרפת, בריטניה וכמה עשרות מדינות הרכיבו משימה בינלאומית הגנתית לחלוטין, ללא תלות בצדדים לסכסוך, המסוגלת להיפרס במהירות כדי להבטיח חופש ניווט".
מנהיגי ה-G7 שיתכנסו באלפים הצרפתיים החל מהיום ידונו בתוכנית, כאשר גורמים רשמיים ינסו לתרגם כל הפסקת אש - לצעדים קונקרטיים לייצוב זרימת האנרגיה העולמית. עבור פריז ולונדון, המשימה היא חלק ממאמץ רחב יותר להראות שאירופה יכולה לפעול לצד ארה"ב, אך לא להסתמך לחלוטין עליה.
פרשננו רון בן ישי על ההסכם, אולפן ynet
(צילום: ליאור שרון)
בכיר אמריקני אמר כי מדינות ה-G7 מכינות "צעדים הקשורים להפסקת אש אפשרית, כולל פתיחה מחדש של המצר ללא אגרה לצד הסרת ההגבלות האמריקניות". שלב נוסף, לדבריו, עשוי לכלול פינוי מוקשים, שם לוושינגטון יש יכולת משמעותית אך עשויה גם להיעזר בתרומות אירופיות.
רוב הנטל על בריטניה וצרפת
נשיא צרפת עמנואל מקרון אמר לערוץ TF1 ביום שני כי משימה עשויה להיפרס תוך יומיים-שלושה אם כל הצדדים יסכימו, אך דיפלומטים אירופים אמרו כי ההשתתפות נותרה "מוגבלת". צרפת ובריטניה - שלהן נכסים ימיים באזור - צפויות לשאת ברוב הנטל, ובתחילה למקם כוחות במפרץ עומאן ולא במצר. גרמניה, איטליה והולנד הביעו עניין, אם כי ייתכן שיידרשו אישורים פרלמנטריים.
ברויטרס נכתב כי המשימה תתמקד במשימות הגנה, כולל ליווי כלי שיט מסחריים ופינוי מוקשים. לצרפת כבר יש ציידי מוקשים פרוסים לצד קבוצת התקיפה של נושאות המטוסים שלה, אם כי זו לא תהיה חלק מכל מבצע בהורמוז.
שר החוץ של איטליה אנטוניו טג'אני אמר כי רומא יכולה לפרוס מחדש שתי שולות מוקשים כדי לסייע, אך השר הספרדי חוסה מנואל אלבארס אמר כי יש צורך להבהיר תחילה את פרטי כל עסקה. "אנחנו בשלב ראשוני מאוד, בואו לא נקדים את המאמצים", לדבריו.
